中壢火車站「整形」有機會跟最醜的車站bye?

2018-07-07 13:43聯合報 記者鄭國樑╱即時報導臺鐵局去年整修桃園市中壢站公共廁所、哺乳室和友善設施同時為外觀拉皮下周一(9日)完工,有助提高中壢站服務水準,也盼擺脫過去被網友諷為「最醜的火車站」壞名聲。網路上最近3年談到火車站缺失,中壢站一定榜上有名,網友諷刺「如果中壢站排第二,就沒其他站敢搶第一」、「跟著廁所味道走就可以找到中壢站」,建築物老舊空間小、設備差、廁所味道重都是中壢站的問題甚至成了民怨,桃園市政府、地方議員、立委都要求臺鐵改善,市府還提出配合車站整修周邊改善計畫。臺鐵中壢站也成為下屆桃園市長、議員選舉話題,國民黨參選人立法委員陳學聖4日前往中壢站了解廁所整修結果,強調在立法院多次要求交通部編經費、拿出做為徹底改善中壢站問題。桃園市長鄭文燦6日下午也到場,不只看中壢火車站廁所和站內設施,還「加碼」會勘中車站周邊配合工程包括拓寬中新地下道、交通動線配套工作。「有人說因為要進行鐵路地下化,中壢火車站不用更新,這個說法是錯誤的」,鄭文燦在現場直接反駁這樣的話,並強調鐵路地下化工程確實要建新的中壢火車站,但並不代表現在的中壢火車站在8年鐵路地下化工程期間,要保持現狀,因為工程期間中壢火車站一樣有大量進出的人潮,必須要以高水準維護設施,同時微整型站外的交通動線。鄭文燦指出,中壢火車站興建於民國60年,迄今47年相當老舊,車站平均一天有5萬7000人次進出(全國排前3名),長期以來負擔重,更新速度較慢在網路常被抨擊,經過市府多次與交通部協調,決議火車站內部整俢更新由臺鐵局負責,連外道路交通動線配套由市府負責,包括中壢火車站周邊更新及站外交通微整型。鄭文燦說,中壢車站外的交通微整型計畫,目前已進行多項管理措施,希望讓人流、車流更暢通。交通局、中壢警分局將與各使用單位保持協調,有需要就機動調整,提高交通微整型效果,讓中壢火車站的車流不打結。他以桃園火車站先前也進行交通微整型為例子,市府將桃園站的機車、計程車、行人三方分流,起初也有些挑戰,但後來結果的確順暢許多,相信這些小幅度改變,將帶來更大的方便。鄭文燦表示,市府在中壢火車站後續有多項相關工程要進行,包括中新地下道通車、元化路地下道封閉以及鐵路地下化、機場捷運A23中壢車站動工等。中新地下道預計8月15日通車,經過壓力測試後再封閉元化路地下道,接著讓鐵路地下化、機場捷運A23中壢車站進入實質動工階段,期盼帶給中壢地區嶄新交通面貌。市府說明,中新地下道由市府與交通部鐵道局合作,市府取得土地鐵道局負責施工拓寬為三對三車道加上機車道,每天可通過車流約6000多輛小客車,遠高於目前元化路地下道約2000多輛車流,分流效果也會比較好。機場捷運A23中壢車站預計今年9月動工,屆時元化路地下道將永久封閉改為地上連通,會改變中壢人長期以來的使用習慣。交通局將藉由中新地下道啟用預先分流、導引及壓力測試,視交通壓力測試及車輛分流情況,再決定元化路地下道確定封閉時程。 鄭文燦表示,中新地下道啟用元化路地下道封閉後,將接續鐵路地下化動工、機捷A23中壢車站工程等,再加上捷運綠線中壢延伸線,未來中壢車站將成為三鐵共構,為中壢地區帶來嶄新交通面貌。新聞連結:https://udn.com/news/story/7324/ … _breaknews-1-0-news2018-7-7 14:15 上傳下載附件 (402.7 KB)圖/桃園市政府新聞處提供

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