gogoro最大換電站台中開幕 騎士反映有城鄉差距

2018-07-08 10:24聯合報 記者趙容萱╱即時報導昨天11:41 上傳下載附件 (365.4 KB)呂姓電動機車騎士反映,電動機車換電站有城鄉差距,像他住太平區,換電站不多,且電池較老舊。記者趙容萱/攝影全國最大的gogoro換電站台中市西區英才門市今天開幕,共設置80組充電電池插槽。蕭姓騎士認為,gogoro啟動快、也比較環保,但還是騎市區比較便利;呂姓機車騎士反映,gogoro有城鄉差距,都會區建置比較多,像他住太平區,屬於舊市區,換電站太少,且更換的電池也比較舊。業者說,gogoro換電站需要有防雨的空間設置電動機車的電池充電系統,方便電動機車騎士到場透過螢幕操作來更換電池,目前全省gogoro換電站共607站,集中在都會區,其中又以台中英才門市的換電站最大。蕭姓騎士說,他家住台中市區,今年2月因為機車老舊,為了響應環保,也考量他的工作都在市區活動,所以更換gogoro,發現gogoro啟動快、也環保,行進間沒有聲音,操作也方便,很適合在都會區使用。他指出,舊型機車一個月油錢約300元,他月租gogoro電池499元,花費較多,還有一次和朋友騎gogoro到大坑山區,發現爬坡、載重都很耗電,一般換一次電池約可跑70公里,但如果雙載又爬坡,實測只能跑30幾公里。呂姓機車騎士反映,gogoro換電站設置有城鄉差距,都會區建置比較多,像他住太平區屬舊縣區,換電站太少,從住家約騎10分鐘才有換電站,且太平區換電站更換到的電池也比較舊,蓄航力較低。昨天11:42 上傳下載附件 (382.01 KB)呂姓電動機車騎士反映,電動機車換電站有城鄉差距,像他住太平區,換電站不多,且電瓶較老舊。記者趙容萱/攝影昨天11:42 上傳下載附件 (365.91 KB)蕭姓電動機車騎士(中)反映,電動機車比較適合在市區使用,爬坡、載重都很耗電。記者趙容萱/攝影昨天11:42 上傳下載附件 (373.76 KB)蕭姓電動機車騎士(中)反映,電動機車比較適合在市區使用,爬坡、載重都很耗電。記者趙容萱/攝影

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