勤刷牙小心嘴巴更臭!消除口臭4個好方法

【早安健康/林明慧】昨天16:20 上傳下載附件 (51.32 KB)你有口臭的困擾嗎?口臭不僅讓人際關係亮起紅燈,甚至引發口腔的各種病症。當察覺口中有異味時,大多數人會選擇刷牙或漱口,希望保持清新怡人的一面。但是日本口臭學會常任理事本田俊一醫師警告,過度刷牙與漱口,反而會加速惡化口臭!本田俊一表示,口臭是由於口腔內的細菌引起而產生,即便是健康的人也會有口臭的問題。在這些細菌當中,一旦氧氣不足就會更加活用的厭氣菌,是口臭形成的最大兇手。而清澈乾淨的新鮮唾液含有大量的氧氣,能夠預防厭氧菌增殖, 若能確保唾液的流動,口臭自然消失。然而,唾液分泌量偏少,或是壓力等原因造成的唾液流動不佳的人,過於勤奮刷牙或漱口,會使得唾液量變得更少,導致口臭更加嚴重。與人談話時不想再遮遮掩掩?以下為本田俊一提供的口臭防治法。【起床時的口臭】不管是誰,起床後都覺得自己嘴巴難聞吧!本田俊一表示,這是因為睡眠中唾液流動變差,導致口中的細菌數量增加所致。此時 每1cc的唾液的細菌數,與10公克糞便的細菌數相等!而且還 充滿許多老廢物質,毒素濃度非常高。〈對策〉起床後立刻漱口,將骯髒的唾液沖洗掉後,再刷牙。由於睡覺中會流汗,引起脫水, 刷完牙後應喝1杯開水補充水分,幫助口腔製造新的乾淨的唾液。千萬不要在刷牙之前喝水,否則嘴巴裡大量的雜菌和毒素都會被喝進肚裡。【緊張時的口臭】人感到壓力或緊張時,會緊緊咬住臼齒,導致舌頭的表面與口腔上方(軟顎)緊貼。本田俊一指出,當這樣沒有空隙的狀態持續超過1分鐘,口中的臭味濃度就會提高。而且東方人因為骨骼的關係,口腔較小,一緊張就容易口臭。〈對策〉本田俊一表示,最好的解決辦法就是消除嘴巴的緊張。 將舌尖放下到下排牙齒的後面,讓舌頭與軟顎之間空出空隙、放鬆臼齒,用鼻子好好呼吸。嘴脣微微張開,做一個笑臉吧!【空腹時的口臭】肚子餓時,因為消耗掉血液中的葡萄糖,促使體內燃燒脂肪來產生出更多的葡萄糖。在過程中,許多物質被血液代謝,使得口中氣味變得難聞。再加上,唾液分泌量減少,無法保持口腔清潔,促使厭氧菌活躍,形成口臭。此外,減肥導致的口臭(饑餓口臭),以及疲勞時的口臭也是相同的原理。〈對策〉正常飲食,好好吃早餐,過規律的飲食生活習慣,避免極端的飢餓。 若感到肚子餓或疲倦時,稍微吃一點甜食,能夠防止口臭形成。本田俊一建議,可吃巧克力作為點心,可可裡含有的多酚具防臭效果,維持芬芳好口氣!【吃飽飯後的口臭】吃完飯後,唾液分泌增加,幫助分解殘留在舌頭上大量的食物殘渣。然而,唾液量較少、或中和能力較差的人,口腔呈現酸性,導致細菌活動活躍,引起口臭,且容易蛀牙。〈對策〉飯後含少量的水在口中,上下左右活動舌頭,溶出留在舌頭上的食物殘渣後喝下。不想喝下的人,可以吐掉再喝水,會發現新分泌出來的唾液變得新鮮。或嚼顆口香糖,幫助快速清潔舌面,刺激產生新唾液。

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倉庫前沒劃紅黃線 車擋一周!業者怒提告

11小時前 上傳下載附件 (232.31 KB)翻攝自「爆料公社」這樣子告得贏嗎?一名網友昨天在臉書社團「爆料公社」發文,表示有一輛車停車擋了工廠倉庫門口一周,但由於現場沒有劃設紅黃線,也無法拖吊,結果業者憤而在汽車擋風玻璃上張貼紙張表示,指車主已造成營業損失,前天已經提起民事侵害告訴。此事也引發網友議論。網友po出的照片中,汽車看起來沒有完全擋住倉庫大門,但業者認為已經嚴重影響貨物進出,在汽車擋風玻璃上張賠紙張寫道:「該車於6/21起將停放於此處至今,已經嚴重影響到公司貨物進出,造成營業損失。公司於6/27至板橋地方法院提起民事侵害告訴請車主自重」。許多網友痛批「擋住人家倉庫門口一個電話也不留,這樣做妥當嗎?」、「停那麼久是蠻誇張的」、「人家是工廠,貨物要進出,萬一什麼鋼樑磚頭掉在車上,你就不要哭」、「好國民就是要逆向停車,擋住人家工廠貨物出入口六天,也不留電話讓人通知移車」、「留個電話很難嗎?怎麼不停在墳墓旁」。雖然許多網友多認為這樣停太誇張,但業者究竟告不告得成呢?大恆國際法律事務所律師周碧雲指出,《民法》第184條第1項關於侵權行為之規定為「(第1項前段)因故意或過失,不法侵害他人之權利者,負損害賠償責任」、「(第1項後段)故意以背於善良風俗之方法,加損害於他人者亦同」,從照片來看,車主停車路段未劃紅線,則車主在該路段停車並無不法,也難以認定車主有違背善良風俗,所以業者想要請求車主賠償營業損失,恐怕難以成功。(即時新聞中心/綜合報導)11小時前 上傳下載附件 (246.35 KB)11小時前 上傳下載附件 (157.86 KB)11小時前 上傳下載附件 (218.17 KB)

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球后戴資穎輕取李文珊 晉8強明戰地主小將

馬來西亞羽球公開賽,戴資穎在今天16強以直落二輕取加拿大球員李文珊,順利闖進8強,朝衛冕之路再跨一步。戴資穎說:「我覺得自己表現的還算可以,但就還是一些不該發生的失誤出現,接下來得更加小心處理才行,畢竟到了8強,大家實力都很接近,一個不小心就可能會翻船。」 明天小戴8強對手是地主吳堇溦,儘管雙方沒對戰過,但戴資穎仍相當謹慎,她說:「我原本以為會打成池鉉,沒想到她輸掉了,不過這也看出吳堇溦實力應該不錯,加上又是地主球員,一定會有很多人幫忙加油,我得發揮的更好才行。」 儘管在馬來西亞比賽,但現場仍有不少「穎迷」幫忙加油,其中還有人特地製作布條,戴資穎笑說:「我在比賽中有瞄到,看到球迷來幫我加油當然很開心。」(黎建忠/吉隆坡報導)總獎金70萬美元(約2100萬台幣)、「世界超級巡迴750」等級的馬來西亞羽球公開賽,今天進行各組16強,「世界球后」戴資穎,對上加拿大籍的華人球員李文珊打來輕鬆寫意,以21比11、21比13過關,晉級8強的對手,將是地主球員、18歲小將吳堇溦。 戴資穎首局開賽就取得領先,7比5時連得4分拉大差距,隨後始終保持著5分以上的優勢,第二局戰況雷同,李文珊一路挨打完全沒能給小戴任何威脅,讓小戴不用30分鐘就順利過關。 8強戴資穎對手原本預料是南韓的成池鉉,沒想到世界排名第32的地主小將吳堇溦靠著強勁任性和體能,硬是以2比1板倒成池鉉,小戴生涯還沒有跟吳堇溦交手過。(黎建忠/吉隆坡報導)6小時前 上傳下載附件 (131.44 KB)

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王維中明客場對KT巫師 搶本季第6勝

效力韓職NC恐龍的台灣投手王維中,明天將在客場先發出戰KT巫師。NC今天0比9不敵斗山熊,近期吞下2連敗,因此王維中也肩負止敗任務,並且挑戰本季第6勝。 前次王維中出賽在6月23日,先發面對韓火鷹,用117球投6.1局,失掉6分吞下敗投,休息5天後,明天將再先發出戰。目前王維中在韓職,14場出賽,戰績5勝5敗、防禦率3.74。 王維中前次先發對戰KT,是在6月16日,當時他用111球投滿7局,投出7次三振、無保送,僅失1分,奪下本季第5勝。明王維中再戰KT,將對決老牌洋投尼普特 (Dustin Nippert)。 王維中與尼普特,在4月11日曾同場先發對戰,當時王維中5局失5分吞敗,尼普特投5局失4分奪勝。尼普特是韓職老牌洋投,前7季都效力斗山熊,今年轉戰KT,目前戰績5勝4敗、防禦率4.86。(王翊亘/綜合報導)6小時前 上傳下載附件 (193.59 KB)

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陳偉殷動作微調收成效 讓球進壘更有角度

陳偉殷今天最快球速達93哩(約150公里),而且好球率相當高,88球投球數中有60顆好球,全場投出5次三振僅出現1次保送,殷仔說:「大致上,整體感覺已經抓回來了吧,而且之前有跟投手教練做了一些微調,有抓回自己原本想要的東西。」 陳偉殷表示,動作上的微調主要是過去自己投球的時候,軸心腳過於彎曲,變成投球時,球進壘沒什麼角度,現在就是盡量讓自己的重心高一點,讓球進壘有點角度,上次在牛棚練投時感覺就不太一樣了,這次比賽這樣投,感覺整體協調性與力量傳達,都是自己所想要的結果。 「雖然一開賽可能過於興奮,球沒辦法好好掌控,但一局一局情況慢慢好轉,整體投球流暢度也是夠的,我現在要習慣這感覺與動作之後,才能把球的掌握度做得更好,現在就慢慢來,調整方向是正確的,就像我之前說的,我現在不會在乎比賽結果,而是比賽過程如果感覺好的話,好結果終究還是會來的。」殷仔說。 今天陳偉殷的變速球狀況不錯,他表示,儘管如此,但有時候在投球的時候還是會過於小心,沒辦法控得很好,不過大體而言已經還不錯了,所以不會針對此要求更多,只希望接下來的比賽能夠慢慢掌握的更好,現在也只差比賽時的調整。(賴德剛/綜合報導)6小時前 上傳下載附件 (211.82 KB)

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張育成本季第6轟出爐 鄧愷威吞生涯首敗

在小聯盟奮戰的台灣球員,今天有張育成、朱立人、王志庭與鄧愷威4人出賽,效力印地安人隊3A的張育成在與紅人隊3A的比賽中6局下敲出2分砲、本季第6轟,而鄧愷威則是在新人聯盟先發出賽,投4局被敲5安失5分,吞生涯首敗。 張育成今天擔任球隊第2棒遊擊手,4打數1安打就是全壘打,此戰還跑回3分,不過球隊以10比11輸球,他本季打擊率2成59、6發全壘打與37分打點。 效力雙城的鄧愷威則是在菜鳥聯盟擔任第2場先發對上灣岸光芒,在2局下遭遇亂流,除了被敲4支安打外,還投出1次保送、2次暴投與出現1次投手犯規,單局丟掉5分,而他在投完4局後就退場。 而在印地安人高階1A的朱立人今天4打數1安打;皇家新人聯盟投手王志庭則是登板投1局被敲3安失1分。(賴德剛/綜合報導) 6小時前 上傳下載附件 (92.88 KB)

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從外野改練內野 高國麟筆記圖解跑位

富邦悍將高國麟,今天在球團安排下與媒體茶敘。高國麟在高中、大學都是外野手,但進入職棒後改練內野,他說:「原本以為自己要轉練的是三壘,沒想到是遊擊,這段過程中其實接球、傳球並不難,困難的是跑位。」 高國麟也拿出剛轉練遊擊時的筆記本,上面記滿了遇到狀況該怎麼跑位,甚至還自己附圖。他笑說:「現在看到這些筆記,覺得怎麼連這些都要記?但很感謝幫助我的教練與學長,特別是劉教練(劉榮華),他罵我最兇,但也幫助我最大。」改練內野後糗事不少,高國麟透漏,當初在二軍時,常常會跑錯位置,上了一軍之後,也曾有1次在轉傳時跑位錯誤,他苦笑說:「下來馬上被罵到臭頭,不過現在比較沒問題了。」進職棒前,高國麟的大哥高國輝,就曾提醒他可以改練三壘,進入職棒後比較有發揮空間,他說:「其實我沒想到會被義大選走,那時候教練跟我說先從遊擊練看看,我也接受,因為進來職棒很不容易,一定要好好珍惜機會。」 現在高國麟除了遊擊之外,一壘、三壘也要視情況補上,高國麟說:「職棒就是這樣,120場比賽中,不是每個人的狀況都能一直維持得很好,如果我能順利補上這些位置,球隊的運作也會更順暢,對我們下半季的成績也會有幫助。」(王翊亘/新北報導) 6小時前 上傳下載附件 (264.47 KB)

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(快加油!下週汽柴油 預計調漲0.4元)

本週95汽油為每公升30.0元,不過本週國際油價又大漲。中油預估,下週汽柴油每公升將各調漲0.4元,不過中油將持續配合油價平穩機制,下週實際漲幅可能較少。中油表示,累算至今天為止,國際油價(7D3B)週均價為73.65美元,較上週72.19美元,上漲1.46美元。依據新台幣兌美元匯率30.423元,較上週貶值0.182元。國際油價上漲原因包括美國商用原油庫存連三周下降、加拿大油砂處理廠停工、美國擬由今年11月起從嚴禁運伊朗石油等。中油表示,依據浮動油價調整機制作業原則,下週汽、柴油價格每公升約各調漲0.4元,不過由於95油價仍在30元以上,中油將繼續配合油價平穩機制,實際漲幅可能更少。實際調整金額將於週日中午12點公布。3小時前 上傳下載附件 (346.11 KB) 評分已有 1 人評分名聲J幣收起理由 santy013 + 6 + 6感謝大大分享總評分:名聲 + 6J幣 + 6查看全部評分分享1收藏0分享

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台女行李超重怒罵日本地勤 還嗆:我在行政院上班

您的瀏覽器不支援此 HTML5 影片標籤一名台灣女子日前於日本名古屋搭機回台,因行李超重不能接受要多付費用,怒罵日本地勤「白癡」,現場的台灣旅客看不下去上前制止,還被女子嗆「我在行政院上班」、「你們這些貧民的台灣人」。網友在《臉書》不公開社團「爆廢公社」發文指出,26日在日本名古屋中部機場,遇到一位大媽因行李超重的問題,要多罰1萬元的費用,讓她罵日本捷星航空的地勤「白癡」,讓後面排隊的台灣旅客看不下去,勸這位大媽要有禮貌不要成為台灣之恥,結果大媽就火大嗆聲,要台灣旅客沒錢不要搭廉航,最後害排隊的旅客至少多等半小時,而這位大嬤還自稱在FB上頗有人氣,在行政院上班。從影片中可看到,頭戴白色帽子、太陽眼鏡的女子,跟日本地勤大吵,後面台灣旅客看不下去上前勸說,沒想到大媽嗆,「我在行政院上班,但是你的禮儀,真是沒有家教,我跟你講,你去問他(地勤),他剛剛是罰我1萬多塊錢,現在只要我1千多塊錢而已,你不懂就裝啞巴好了,裝傻瓜好了,1萬多塊變1千多塊都不會算術,跟傻瓜一樣,你連Roberto的眼鏡都買不起,全身上下不到一萬塊」。而大媽繼續跟現場的台灣旅客說教,「你們這些貧民的台灣人」,讓現場台灣旅客看不過去來問,「妳是美國人嗎?」,大媽回嗆「我幹嘛告訴你?我是外星人」,讓現場台灣旅客笑翻。網友看到台灣大媽大鬧日本機場的影片,紛紛留言說「在那上班就是偉大?丟人現眼」、「她自己不也是搭廉航嗎?不然怎麼會發生這件事」、「奧客,過重就付錢搭機」、「我要是航空公司就請警察來順便取消他機票」、「國恥⋯⋯」、「沒錢就是任性」、「講得一副自己很有錢的樣子」。(即時新聞中心/綜合報導)11小時前 上傳下載附件 (298.2 KB)11小時前 上傳下載附件 (59.87 KB)11小時前 上傳下載附件 (155.53 KB)

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酷夏!新北、桃園紅燈減秒擴大上路 其他4都不跟進

避免騎士在夏天豔陽下長時間停等紅燈,新北市目前有一八七個路口號誌,在離峰時段縮短秒數。 圖/新北市交通局提供日頭赤焰焰,機車騎士停等紅燈如同活受罪。新北、桃園今年都決定擴大調整紅綠燈秒數因應,讓騎士「少曬點」。不過,北市、台中、台南和高雄並沒有夏日調整號誌周期計畫,以免車流受到影響。新北市交通局科長陳建成說,夏天豔陽容易讓民眾曬暈,去年檢討號誌周期超過二一○秒路口,縮短永和環河西路、泰山新北大道等十一條道路、共八十一處路口號誌秒數,並未造成塞車;今年決定擴大調整範圍,目前已有廿條道路、共一八七處路口離峰號誌周期縮短,最多減少一二○秒。陳建成表示,號誌秒數減短方案預計實施到暑假結束,屆時觀察車流量情況,倘若未造成交通壅塞,可再延長實施時間。桃園市前年夏季就實施紅綠燈周期調整方案,當時僅六處路口,去年增至十處,因受騎士好評,對車流運行影響也不大;今年擴大到十四處路口,預計從七月二日啟動,八月底結束。十四處路口紅燈秒數介於一四○至二二○秒,將各減少十至卅秒。北市交通管制工程處表示,北市車流較多,為免影響交通順暢,未針對天氣炎熱調整號誌周期,但平時非上下班交通尖峰時段已有調整;以行人、機車較多的忠孝、基隆路口為例,尖峰時段南北向機車紅燈一四七秒、行人紅燈一九五秒,離峰時段會各減卅七秒,讓民眾不用等太久。台中、高雄交通尖峰、離峰時段的號誌周期也不同。中市交通局長王義川說,號誌周期縮短秒數會增加黃燈間隔時間,影響交通效率。目前路口紅綠燈已依尖峰、非尖峰與離峰時段設計,並未接獲騎士抱怨停等紅燈太久。高雄市交通局智慧運輸中心主任王志綱表示,高市各主幹道路口離峰時段的號誌周期,比尖峰時段減少卅至六十秒,目前沒有針對夏季調整,但會參考路口車流狀況決定是否再調整。台南市交通局副局長熊萬銀說,台南的馬路普遍不寬,停等紅綠燈的秒數大約一分鐘,不會讓機車族、行人等太久,沒有在夏日調整秒數的計畫。https://udn.com/news/story/7266/3224539?from=udn-ch1_breaknews-1-cate9-news

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