國道客運不過勞 統聯首推「換駕駛也換車」

國道3號昨發生大貨車司機疲勞駕駛撞死警、民3人的悲劇,駕駛工時問題再度浮上檯面。繼日前武陵櫻花季一日遊、遊覽車全面以雙駕駛載客,統聯客運5月1日起試辦「板-高」在台中換駕駛也換車的路線,多數民眾表示贊成讓駕駛多休息。統聯表示,原來的北-高線就會在台中停車,讓乘客上廁所等休息一下。這條往返板橋轉運站-高雄市的試辦路線,則會在中港轉運站請乘客轉搭接續的另一輛車,坐原座位出發。統聯副總經理許凱翔表示,北-高單程要開5個小時,來回開10個小時已達交通部規定每日駕駛時間上限,若遇塞車及中途休息,很容易超時工作。許凱翔說,若超時,駕駛得在異地留宿一晚,但他們會比較想回家休息。於是向公路總局提出新的方案,除了用兩名駕駛,同時也換車,因為每位駕駛都有慣開的車輛,「要你去開別人的車,都會很不習慣。」而客運要求高度安全性,不容許駕駛人邊開邊熟悉車子的習性。公路總局表示,「基於安全,公路總局一直在推廣營業大客車的雙駕駛,如一天來回的武陵櫻花季行程,已全面推動遊覽車要配雙駕駛。」去年蝶戀花武陵團在回程的高速公路發生車禍,造成33死11傷,檢方事後也確認遊覽車司機有超時工作。公路總局運輸組長劉育麟說,過去國道客運有換駕駛不換車的路線,統聯要換車,他們要求務必無縫接軌,不能旅客等候,落實銜接。其他客運業者認為這樣的做法不錯,讓駕駛工時的安排更具彈性,會參考統聯試辦的成果。新路線訊息公布後,多數民眾在統聯的臉書留言表達支持,「有給休息就是推」,有人說,「反正我時間不趕!趕時間就去搭高鐵或台鐵」,不過也有人說,不換車子會更便捷。22分鐘前 上傳下載附件 (442.47 KB)公路總局在連假期間,會攔檢遊覽車等進行稽查分享收藏0分享

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