東港籍漁船又傳載運偷渡客 東港漁會:真的很罕見

9小時前 上傳下載附件 (59.52 KB)東港籍漁船今年兩度遭海巡查獲載運偷渡客,消息傳回東港漁會後,總幹事林漢丑稱「偷渡情事相當罕見」,但不諱言指出,近年因捕魚相關規定變多、海洋資源減少,加上漁工、餌料費用飆漲成本變高等因素,不無可能讓漁民為求溫飽而走上不法牟利一途。林漢丑表示,東港漁港屬於大港口,以真正從事海上作業的船籍比例來看,東港籍漁船的比例相當高,因此很少聽聞東港漁船載運偷渡客,多年下來真的少之又少,且遠洋漁船光油料費就要上百萬,與人頭計價的偷運費來比根本不符成本,若真偷渡幾乎都是CT3小船。他指出,現在會「拚」的偷渡漁船幾乎都是跑近海的CT3老船,它的船艙約可搭載20人,若以1人3萬來計算,20人就有60,船長與仲介對分後再分紅給船員,至少還有21萬獲利,這與出海一趟得花油錢、工錢加總約40萬,且必須抓到4尾以上黑鮪魚才算有賺相比,多少會有誘因使漁民鋌而走險。他說,大環境變動太快,對靠天吃飯的漁民而言相當不利,現在不僅面臨海洋資源減少的困境,還要面對政府針對捕魚設下的種種規定,且漁工、餌料的費用也分別飆漲5000及數十萬元,相信有部分漁民會受不了成本的增加而知法犯法,幸目前油價有降低且補助,不然就真的不用捕了。「殺頭的生意有人做。」林姓漁民說,東港籍漁船出包確實為同行間帶來困擾,但現今漁民真的處於弱勢,政府限制重重、保障又不好,有時真的只能自保。(中時)

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