再挑戰時速360km JR東日本下一代新幹線列車曝光

昨天18:50 上傳下載附件 (86.78 KB)「ALFA-X」的概念圖曝光。(圖/JR東日本)東日本鐵路公司(JR東日本)4日宣布,將開始製作下一代新幹線的試驗列車,以現在的東北新幹線E5系列為基礎來進行改良,再次挑戰上一代沒能成功實現的最高時速360公里,將搭載更好的防震系統及減噪設備,而試驗列車預計將於2019年完成,新型列車計劃從北海道新幹線延伸至劄幌,將於2031年春天正式投入載客。據日本《讀賣》新聞報導,JR東日本表示,這款試驗列車全稱為「ALFA-X」(Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation),將有10節車廂,試驗中的最高時速約為400公里,主要在東北新幹線的路段上測試,列車開發及試車費用約為100億日圓(約新台幣30億元),預計2019年完成試驗列車,2031年春天正式投入載客。為解決上一代新幹線進入隧道時,列車受到壓力影響所產生噪音與搖晃的問題,新列車兩端車頭將採用不同的設計,一個車頭比目前運行的E5系列約15公尺長一些,另一個車頭則跟E5系列差不多長。除此之外,「ALFA-X」 最大的特點是列車利用主動式的垂直和水平的液壓器,完全將客艙與車輛底盤隔離,以保持行駛中的穩定性與舒適性。在安全方面,「ALFA-X」新型列車的碟煞系統,也設計成在遇到地震時能更快停止,並搭載不易脫軌的新裝置,同時也為緊急煞車的情況做準備,和上一代一樣採用了打開車頂板的設計,充分利用空氣阻力煞車。另外,新列車也將開發更低噪音的集電弓。這次JR東日本再次挑戰時速360公里的目標,上一代試驗列車「FASTECH」雖然也以這個時速做為運行目標,並反復進行了試驗,但因沒能解決噪音問題,E5系列以最終僅以時速320公里運行。

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