>斷交傷航運?投資巴拿馬數百億 長榮不怕虧這麼說

>斷交傷航運?投資巴拿馬數百億 長榮不怕虧這麼說2017/06/1422:31:00友善列印A-AA+//www.youtube.com/embed/影音訂閱:三立財經三立新聞網記者薛文豪、姜毅宏/台北報導巴拿馬跟台灣斷交,外界關注台商的投資會不會受到影響,尤其是當地最大台商長榮集團,因為早從1972年長榮就開啟這條巴拿馬航線,1995年開始投資箇朗碼頭,投資破百億台幣。不過據了解,碼頭已經獲得延長合約20年到2036年,再加上海運沒有航權的問題,因此長榮集團發言人柯金城表示,斷交對航線沒有影響。▲長榮在巴拿馬已投資8~9億美金,約破百億的新台幣。水閘門開啟、船緩緩通過,巴拿馬運河每年創造20億美金收益,撐起一國的經濟。而在這條黃金水道上,台商長榮海運投資最多,從1972年就開啟這條航線。長榮箇朗貨櫃碼頭董事長張衍義於去年(2016)6月25日受訪時曾說:「最大的挑戰就是,你要維持碼頭所有靠泊的船舶,你不能耽誤到他們的船期。」除了有航線還投資碼頭,整個巴拿馬就2個私人碼頭,其中一個就是長榮的箇朗碼頭。在巴拿馬,長榮已經投資8~9億美金,約破百億的新台幣,是台商中最多的!現在兩國斷交,外界關注這些投資會不會受到影響?對此,外交部亞非司長陳俊賢直言,在經貿的領域,「目前為止衝擊並沒這麼大。」▲外交部亞非司長陳俊賢。海運沒有航權問題,再加上長榮耕耘的早,箇朗碼頭2016年就獲得延長合約20年,再加上營運船隻195艘,就有45艘是巴拿馬籍,另外一家航運公司陽明投資金額較少,96艘船也有3艘掛巴拿馬籍,斷交短期對航運界來說影響有限。▲兩家海運公司投資比較。不過對銀行界來講,影響層面反而較大!因為台灣多家銀行都有借貸給巴拿馬,這些金額折合台幣約638億元,是比相當龐大的數字拿不拿得回來都是未知數。▲我國銀行貸給巴拿馬,折合台幣約638億元。時代力量立委黃國昌就說:「借貸出去的錢,是一定要確保債權可以順利回收,那我相信這是公股行庫,乃至於公股行庫有管理責任的財政部,責無旁貸的事情。」黃國昌緊盯要政府拿出魄力要回人民納稅錢,強調兩國斷交,可不是說斷就斷的一乾二淨,這些理不完的帳還有得算。上一頁下一頁

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